Des témoignages

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accueil	La Moselle annexée	Pourquoi une frontière à Novéant ?	Devoir passer la frontière clandestinement
Qui étaient les passeurs ?	Comment s'effectuait un passage ?	Le monument des passeurs de Novéant	La marche des passeurs
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Témoignage recueilli par Emilie.

Charles BARISIEN était Maître serrurier et quincailler rue Foch, à l'emplacement actuel du salon de coiffure.
"La maison et l'atelier jouxtaient (= étaient construits au bord) la voie ferrée. Le jardin qui donnait sur le talus de la SNCF était grillagé avec une porte qui donnait directement sur le talus. Nous avions donc un libre accès à la voie ferrée."

dessin de Salomé

Lorsqu'il y avait des personnes à faire passer la frontière, Charles BARISIEN aidé de son fils Marcel disposaient un balai d'une certaine manière afin que le conducteur de la locomotive puisse le voir. De cette façon, la locomotive s'arrêtait face à notre jardin et le mécanicien lâchait les gaz ce qui donnait une épaisse fumée et permettait à Charles BARISIEN et à Marcel de faire monter les évadés dans le tandem de la locomotive.

dessin d'Anaïs

Une autre fois, nous avions 6 personnes cachées dans le grenier et c'était trop difficile de les faire passer par la voie ferrée; ils étaient trop nombreux.

dessin d'Emilie

Charles BARISIEN était à l'époque capitaine des pompiers à Novéant. Il prit contact avec Arnaville et leur demanda d'allumer un grand feu qui menaçait plusieurs habitations et de téléphoner à la mairie allemande à Novéant pour demander en renfort les pompiers de Novéant.
Arnaville accepta, ainsi que les Allemands. Charles BARISIEN habilla les 6 évadés en pompier et les voilà tous en route pour Arnaville en poussant gaillardement la grande échelle à bras.

le passage des pompiers
(dessin de Claire)

Ils franchirent tous la frontière sans être contrôlés puisque les ordres venaient du Maire et que l'affaire était urgente.

Il y eut aussi des passages par les champs, Chemin sous les Vignes, par le Rudemont et par les bois aux"quatre chemins".

sentinelle allemande
"J'aime lire n° 290" Bayard presse

Charles BARISIEN et son fils accomplirent beaucoup de passages, aidés à l'époque par beaucoup de jeunes de Novéant.
Ainsi, sans jamais le savoir, ils firent parti de la célèbre fillière d'évasion organisée depuis Metz par Soeur Hélène, Suzanne Thiam et l'Abbé Nassoy.

Témoignage recueilli par Cédric

Mon grand-père René Petit a 19 ans.

En février 1944, il décide, avec ses parents, de ne pas répondre à la convocation de la Wermarcht, après trois mois de travail obligatoire. Louis Petit, son père, fabrique un cercueil afin qu' il passe la frontière dans un camion.

Cependant une autre personne, recherchée par les Allemands, passera deux jours avant lui dans ce cercueil.

Avant son passage à la frontière, il prend le train comme s' il devait se rendre à la convocation des Allemands, mais descend aussitôt de l'autre côté du train.

Un transporteur de charbon, Monsieur CRONE d' Ancy sur Moselle, doit le faire passer dans son camion.

camion de Monsieur CRONE
dessin de Pauline

Il se retrouve au milieu de planches, bidon d' essence, lapin etc...

Le véhicule est arrêté à la frontière car les Anglais bombardaient et le chauffeur n' avait pas éteint les feux du véhicule.

passage de la frontière
Dessin de Julien

Le camion cale, et les odeurs du moteur alimenté par gazogène envahissent la cabine et la remorque.

C'est grâce à cela que les chiens n' ont pas reniflé sa présence et qu' il a pu s' évader et travailler dans une ferme aux "Baraques" sous le nom de Robert Pelt en attendant la libération.

Témoignage recueilli par Anthony

"J'avais 15 ans quand je suis passé de Novéant à Corny.Je ne savais pas ce que je faisais. Mon oncle, un soir, me dit :
- Viens avec moi au bord de la Moselle. Tu verras une barque, monte dessus et traverse la Moselle.
On pouvait y embarquer 17 personnes. Il y avait une autre barque pour les voitures."

Dessin de Mélanie
passage de la frontière sur une barque